汽车智能表面最重要的一点就是可以做3D的结构，其中非常关键的就是材料的可拉伸性能，所以我们来看看杜邦的这个材料。
说到杜邦应该在制造业无人不知无人不晓的，那么我们今天就来聊聊杜邦在汽车智能表面提供的导电油墨这个话题，以下是杜邦自己对于他们导电油墨产品的一个简单介绍“印刷电子产品为设计者提供了广泛的选择和有吸引力的经济性，帮助把电子产品推向世界各地，杜邦公司为印刷电子应用提供各种导电油墨。我们的产品是为满足包括传感器，天线，生物传感器，触摸屏，触摸开关和印刷加热器在内的许多不同应用的性能需求而制定的。杜邦印刷的电子材料包括一系列导电的银，碳和氯化银墨水，以达到性能和成本之间的平衡。通过将这些导体与包括电介质油墨在内的其他印刷电子元件相结合，我们提供了形成导电迹线，电容器和电阻器的能力。杜邦导电油墨技术与许多基材表面（包括聚酯，玻璃和陶瓷）兼容，并且可以使用丝网印刷以及各种其他工艺应用。“
这个图片在汽车圈内的朋友都不陌生，应该是TACTOTEC公司的一张照片，其中最最重要的卖点应该就是可以具备拉伸性能，也就是我们通常所说的具备3D的性能。这个对于导电油墨的要求还是很高的，按照我通俗的理解应该就是导电油墨在拉伸以后首先不能断裂，其次导电油墨本身的电阻值还不能升的太快，这些是油墨材料本身的特性。当然我相信做3D的智能表面除了材料本身还有很多很多其他方面的知识结合，比如产品设计，模具设计，注塑工艺，电路设计。
这张图也是我们经常看到很多关于INMOLDELECTRONIC也就是我们所说的模内电子。顾名思义IME技术是薄膜上不仅仅做了触控的薄膜，同时还和传统的PCB一样可以在上面做电子元器件的焊接，这样做的后果就是以后的汽车内饰真的不仅仅是装饰技术了，他完全可以实现其他的很多电子技术。
杜邦模内电子技术的优点：
1，超过70％轻量化，按钮和电线占传统开关的大部分重量。我们的模内电子技术消除了两者。
2，降低30％的成本，凭借更少的零件和制造步骤，模内电子技术使生产比以前更简单，更高效。
3，部件装配时间缩短了40％装配是一种单连接的“卡扣式”工艺，大大缩短了装配时间，同时提高了可靠性并增强了易用性。新的设计自由您的想法不再受到符合庞大电路的需要的限制。现在，电容式LED开关可以排列在任何地方，实际上可以是任何形状。
伴随着汽车自动驾驶的到来，车内应该会越来越好玩的，不然我们不需要开车坐在车内玩手机还是玩汽车呢？作为汽车行业的我还是希望更多的人来玩汽车吧，汽车智能表面未来也会和手机一样作为消费者的一个终端。汽车内饰将不再是装饰作用，那么我担心的一个问题是将来我们还需要汽车内饰部门和汽车电子两个部门么？我们都可以叫做智能表面部门。哈哈很多汽车行业的朋友真的需要考虑这个问题了相信他会来的比我们想的更快。
未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面，包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等，这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段，发展潜力巨大，如何把智能表面技术做到更好，需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力，现艾邦建有汽车智能表面